エアトレック vs フィエスタの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 126～240
最小回転半径: 5.7
燃費: 9.5～12 /燃費を見る
排気量（cc）: 1997～2378
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4410×1750×1550 /他

三菱　エアトレック
フォード　フィエスタ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 100～155
最小回転半径: 4.9/5.8/
燃費: 12 /燃費を見る
排気量（cc）: 1595～1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3915×1685×1445 /他

エアトレックとよく比較されるクルマ

レクサス
SC
レクサス
LS
トヨタ
アルテッツァ
トヨタ
ist
トヨタ
ヴォルツ

フィエスタとよく比較されるクルマ

トヨタ
ノア
トヨタ
ヴィッツ
日産
マーチ
ホンダ
フィット
マツダ
ベリーサ

様々なボディを融合させたSUV ランサーセディアとプラットフォームを共用するSUV。SUVのみならずミニバン、ステーションワゴンの良さも持ち合わせるというボディは大径16インチタイヤを装着し、195mmの最低地上高を確保しながらも立体駐車場に収まるというユーティリティに優れたサイズ。室内は2列シートを配置し、ミニバン的なATシフトを採用したインパネを備えることでウォークスルーも可能。エンジンは2.4LのGDIと通常の2Lでどちらも直4。ビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDを搭載する。全車に前席エアバッグ、ABS、エアコンなどを標準装備している。(2001.6)

エアトレックのフルモデルチェンジ一覧

2001年06月～
2005年10月

高い安全性が自慢のコンパクトカー フォードのエントリーモデルに位置づけられるのがフィエスタ。アクティブなイメージの5ドアハッチバックのボディに、合理的なパッケージングや高いドライビングクォリティを盛り込んでいる。衝突安全性能を追求したボディ構造やSRSデュアルステージエアバッグによるプロテクションシステムなどによって、ユーロNCAPでも高い成績を残している。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、74kW／146N・mのパワー＆トルクを発生、電子制御4速ATと組み合わされる。前がストラット式、後ろがツイストビーム式のサスペンションが生む優れた操縦安定性はコンパクトカーの中でも評価が高い。(2004.4)