エアトレック vs LSの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 126～240
最小回転半径: 5.7
燃費: 9.5～12 /燃費を見る
排気量（cc）: 1997～2378
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4410×1750×1550 /他

三菱　エアトレック
レクサス　LS

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 367～385
最小回転半径: 5.4/5.5/5.6/5.7/5.9
燃費: 8.2～9.1 /燃費を見る
排気量（cc）: 4608
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 5030×1875×1465 /他

エアトレックとよく比較されるクルマ

トヨタ
アルテッツァ
トヨタ
ist
トヨタ
ヴォルツ
トヨタ
MR2
トヨタ
セリカ

LSとよく比較されるクルマ

トヨタ
チェイサー
トヨタ
プリウス
トヨタ
カローラアクシオ
トヨタ
クラウンハイブリッド
トヨタ
ヴィッツ

様々なボディを融合させたSUV ランサーセディアとプラットフォームを共用するSUV。SUVのみならずミニバン、ステーションワゴンの良さも持ち合わせるというボディは大径16インチタイヤを装着し、195mmの最低地上高を確保しながらも立体駐車場に収まるというユーティリティに優れたサイズ。室内は2列シートを配置し、ミニバン的なATシフトを採用したインパネを備えることでウォークスルーも可能。エンジンは2.4LのGDIと通常の2Lでどちらも直4。ビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDを搭載する。全車に前席エアバッグ、ABS、エアコンなどを標準装備している。(2001.6)

エアトレックのフルモデルチェンジ一覧

2001年06月～
2005年10月

レクサスブランドのフラッグシップモデル 国内ではセルシオと呼ばれていたモデルの実質的な後継モデル。この4代目となるLSから販売チャンネルがレクサスに変更。プレミアムブランドのフラッグシップモデルだけに、プリクラッシュシステム、車両姿勢制御のVDIM、インテリジェントパーキングシステムなどの電子制御技術を多数搭載する。一方、快適装備では4座席それぞれで温度調節可能なオートエアコンや19個ものスピーカーを搭載したマークレビンソン・プレミアムオーディオシステムなどを用意。新設計された足回りは、前後マルチリンク式のエアサスペンションとしハンドリングと乗り心地を向上させている。エンジンは新開発の4.6LのV8を搭載。ミッションには8ATを採用することで変速ショックのないスムーズな加速を実現した。2007（H19）年春には5LのV8＋電気モーターのハイブリッドカーLS600hが追加される。（2006.9）