エクザンティアブレーク vs イオスの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 123～130
最小回転半径: 5.5/5.6
燃費: 8.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4660×1755×1415 /他

シトロエン　エクザンティアブレーク
フォルクスワーゲン　イオス

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 200～250
最小回転半径: 5.1
燃費: 10.4～12.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1984～3188
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4410×1790×1435 /他

エクザンティアブレークとよく比較されるクルマ

日産
プリメーラワゴン
スバル
レガシィツーリングワゴン
オペル
オメガワゴン
アウディ
A4アバント
フォード
フォーカス

イオスとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
レクサス
SC
日産
フェアレディZ
ホンダ
S2000
ホンダ
NSX

エクザンティアブレークのコメントは、ただいま準備中です。

エクザンティアブレークのフルモデルチェンジ一覧

1996年03月～
2001年12月

スポーティで実用的なクーペ＆カブリオレ 25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003（H15）年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド＆ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。（2006.10）