エクシーガ vs ボイジャーの比較！ / navi

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 148～225
最小回転半径: 5.5
燃費: 12～14 /燃費を見る
排気量（cc）: 1994
乗車定員: 7
全長×全幅×全高: 4740×1775×1660 /他

スバル　エクシーガ
クライスラー　ボイジャー

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 160～176
最小回転半径: 5.9/6.2
燃費: 6.1～7.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 3301～3778
乗車定員: 7
全長×全幅×全高: 4750×1950×1740 /他

エクシーガとよく比較されるクルマ

トヨタ
エスティマハイブリッド
トヨタ
ヴェルファイア
トヨタ
アイシス
トヨタ
カローラフィールダー
トヨタ
ノア

ボイジャーとよく比較されるクルマ

トヨタ
ランドクルーザー80
三菱
パジェロ
三菱
デリカD：5
メルセデス・ベンツ
Vクラス
シボレー
アストロ

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。（2008.6）

エクシーガのフルモデルチェンジ一覧

2008年06月～
生産中

大きいだけじゃない工夫もいっぱい アメリカでミニバンの市場を切り開いてきたのがボイジャー。3代目モデルは日本では2001（H13）年6月に登場。先代に比べてシェイプアップされて洗練された印象の外観スタイルや、改良されたパワートレィン、ハンドリング、乗り心地、静粛性など、様々な面で大きな進化を遂げた。エンジンは3.3LのV6OHVで、従来よりパワーアップし170ps／28.0kg-mの動力性能を発揮する。装備でもミニバン初の電動式パワーリフトゲートを採用したほか、前席にサイドエアバッグを採用するなど、充実した仕様を備えている。(2001.6)