エクストレイル vs グランドエスクードの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 137～280
最小回転半径: 5.3
燃費: 9.5～15.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1995～2488
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4445×1765×1675 /他

日産　エクストレイル
スズキ　グランドエスクード

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 177～184
最小回転半径: 5.9
燃費: 8.8～9.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 2736
乗車定員: 7
全長×全幅×全高: 4575×1780×1740 /他

エクストレイルとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
トヨタ
WiLL Vi
トヨタ
ガイア
トヨタ
カローラスパシオ
トヨタ
ターセルセダン

グランドエスクードとよく比較されるクルマ

ホンダ
クロスロード
ホンダ
ゼスト
三菱
パジェロイオ
三菱
RVR
三菱
アウトランダー

形はキープコンセプト、中身は大幅進化の“使い倒せる道具” 手頃な価格と、水洗いできるラゲージをはじめとする“使い倒せる道具”感が受けて大ヒットした初代。2代目はそのコンセプトをキープしつつ、機能性や走行性能を大きく進化させている。外観は初代のイメージを踏襲、「X」をモチーフとしたフロントで存在感をアピールする、直線基調のボクシーなデザイン。一回り大きくなったボディによって拡大したラゲージは、撥水加工された脱着可能なラゲージボードとアンダートレイなどで使い勝手も良い。室内は濡れても簡単に拭き取れるフル防水インテリアを採用。4WDは車両挙動などで、前後トルク配分を変更するオールモード4×4-iを装備し、電子デバイスなども加え、走行性が大幅に向上している。（2007.8）

エクストレイルのフルモデルチェンジ一覧

ボディは大きくても機動性は抜群 グランドエスクードは、その名の通り“大きな”エスクードでSUV需要の高い北米市場向けのクルマだ。スズキが“テーマはクロスカントリーワゴン”と言うだけあって、5ドアのエスクードに対して全長を＋485mmとし、3列シートを設置し7人乗りとした。当然車両重量は1.6t強と重くなるが、新開発の2.7L のV6エンジンを搭載し、高い走行性能を実現している。多人数乗車ができる比較的安価なSUVとして貴重な存在だ。高剛性ラダーフレームやドライブセレクト式パートタイム4WDなどエンジン以外の主要なメカニズムはエスクードと同じものを流用している。(2000.12)