エクスプローラースポーツトラック vs アバロンの比較！ / navi

ボディタイプ: ピックアップトラック
最高出力（馬力）: 213～296
最小回転半径: 6.3/
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 4009～4600
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 5370×1870×1840 /他

フォード　エクスプローラースポーツトラック
トヨタ　アバロン

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 200～210
最小回転半径: 5.6
燃費: 9.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 2994
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4845×1785×1435 /他

エクスプローラースポーツトラックとよく比較されるクルマ

マツダ
ファミリアS-ワゴン
フォルクスワーゲン
トゥアレグ
シボレー
トレイルブレイザー
ダッジ
アベンジャー
ジープ
ラングラー

アバロンとよく比較されるクルマ

日産
ティアナ
日産
スカイライン
日産
キューブ
ホンダ
フィット
ホンダ
シビックハイブリッド

実用的なベッドをもつ“新しいSUV” アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド（荷台）としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。（2007.6）

エクスプローラースポーツトラックのフルモデルチェンジ一覧

2007年06月～
生産中

圧倒的な室内空間をもつ北米生産モデル トヨタの北米工場が生産し、日本に逆輸入されたラージクラスセダン。FFのプラットフォームを使用し、クラウン並みのボディサイズとの相乗効果で室内空間は驚くほど広い。とくに後席は、身長190cmの人が乗ってもゆとりを感じるレッグスペースとヘッドクリアランスを確保。トランクも大型トランクが４個収納できる余裕のスペース。また米国トヨタのフラッグシップモデルらしく装備にこだわり、当時世界初だったオプトロンメーターや電動チルト＆テレスコピックステアリング、TRCなどを採用している。エンジンは3LのV6のみで、ミッションは4ATが組み合わされる。(1995.5)

アバロンのフルモデルチェンジ一覧

1995年05月～
2000年03月

エクスプローラースポーツトラックの登録年別台数

H20(2008)　6台
H19(2007)　8台

物件一覧を見る

中古車平均価格は325万円で、新車時価格に比べると買いやすい値段になりつつあります。ほとんど流通していませんが、走行距離が1万km未満の車両も多いので、見逃せません。

地域別平均価格

エクスプローラースポーツトラック
アバロン

北海道: --; --

東北: --; 23.2万円

関東: 329.6万円; 15.4万円

北陸・甲信越: 268万円; 46.6万円

東海: --; 23.5万円

関西: 328.6万円; --

中国: --; 24.3万円

四国: --; --

九州: --; 22.6万円

アバロンの登録年別台数

H10(1998)　7台
H9(1997)　2台
H8(1996)　3台
H7(1995)　8台