エクスプローラースポーツトラック vs ファミリアS-ワゴンの比較！ / navi

ボディタイプ: ピックアップトラック
最高出力（馬力）: 213～296
最小回転半径: 6.3/
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 4009～4600
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 5370×1870×1840 /他

フォード　エクスプローラースポーツトラック
マツダ　ファミリアS-ワゴン

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 110～170
最小回転半径: 4.9/5.2
燃費: 10.2～17.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1498～1991
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4200×1695×1420 /他

エクスプローラースポーツトラックとよく比較されるクルマ

トヨタ
スパーキー
トヨタ
iQ
トヨタ
アバロン
フォルクスワーゲン
トゥアレグ
シボレー
トレイルブレイザー

ファミリアS-ワゴンとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
トヨタ
カローラワゴン
トヨタ
ターセル
トヨタ
ウィッシュ
トヨタ
スプリンターカリブ

実用的なベッドをもつ“新しいSUV” アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド（荷台）としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。（2007.6）

エクスプローラースポーツトラックのフルモデルチェンジ一覧

2007年06月～
生産中

クラスレスなスポーティワゴン ステーションワゴンというよりは、ハッチバックの延長線上にある、クラスレスなスポーティワゴンスタイルだ。同時に登場したセダンより短い全長をもつが、ルーフ後端がリアシート後方まで延びているため窮屈さを感じさせない。また、リアシートはスライド＆左右独立リクライニング機構、5:5分割可倒＆でデタッチャブルシートクッション、ダブルフォールディングなどの機能を備えており、乗車人数や荷物の量に応じて様々なシートアレンジが可能だ。エンジンは3種類で2種類の1.5Lと1.8L。4WDモデルには1.5Lと1.8Lが組み合わされる。ミッションは5MTと4ATだ。（1998.6）