エクスプローラー vs フィットの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 160～296
最小回転半径: 5.4/5.5/5.6/5.8/6/
燃費: 6～7.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 3958～4600
乗車定員: 4/5/6/7
全長×全幅×全高: 4460×1820×1750 /他

フォード　エクスプローラー
ホンダ　フィット

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 86～120
最小回転半径: 4.7/4.9
燃費: 16.2～24 /燃費を見る
排気量（cc）: 1339～1496
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3830×1675×1525 /他

エクスプローラーとよく比較されるクルマ

トヨタ
クルーガー
トヨタ
ノア
トヨタ
ハリアーハイブリッド
トヨタ
ヴェルファイア
トヨタ
アベンシスワゴン

フィットとよく比較されるクルマ

レクサス
LSハイブリッド
トヨタ
アバロン
トヨタ
アベンシス
トヨタ
アリスト
トヨタ
アルテッツァ

アメリカンSUVのベストセラーモデル SUVの本場ともいえるアメリカでベストセラーの座を長く維持してきたクルマ。フォードSUVのDNAを受け継ぐ力強いデザイン、インサイド・アウトの発想で作られた広くて快適な室内空間、多彩なシートアレンジが可能で、大人7人が快適に移動できる3列シートを採用している。エンジンはオールアルミ製の4.6LのV8とアルミシリンダーヘッドをもつ4LのV6でいずれもSOHCの2機種で、それぞれ178kWと157kWのパワーを発生する。コントロール・トラックと呼ぶ電子制御4WDを採用する。6連奏CDチェンジャーやデュアルSRSエアバッグとカーテンエアバッグを装備する。(2001.8)

エクスプローラーのフルモデルチェンジ一覧

初代の空間の広さと使い勝手をさらに進化させた センタータンクレイアウトを採用した、コンパクトカーの2代目。フォワードキャビンにこだわったボディは、Aピラーを前方に配置した前傾姿勢で広さや爽快さを感じさせるデザイン。ホイールベース拡大やレイアウトが工夫された広い室内は、ガラスエリアが拡大し開放感と視界の良さも得ている。2段構造になり、床下スペースまで使えるラゲージや、シートアレンジも多彩になり、使い勝手がさらに向上した。1.3Lと1.5Lの新型i-VTECエンジンは吸排気効率から見直され、トルクコンバーター付き新型CVTやクリープ制御システムなどとの組み合わせで、高出力と実用燃費を向上させた。また、サスペンションセッティングや内外装が専用となるスポーティなRSも用意された。（2007.10）