エクリプス vs GTOの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 140～230
最小回転半径: 5.4/5.8
燃費: 9.5～10.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1997
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4340×1690×1305 /他

三菱　エクリプス
三菱　GTO

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 225～280
最小回転半径: 5.7/5.9
燃費: 7.9～9.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 2972
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4555×1840×1285 /他

エクリプスとよく比較されるクルマ

スバル
レガシィB4
スズキ
ワゴンR
アウディ
80アバント
フィアット
クーペフィアット

GTOとよく比較されるクルマ

レクサス
SC
レクサス
GS
レクサス
GSハイブリッド
トヨタ
セリカ
トヨタ
ソアラ

アメリカンテイストあふれるスポーティクーペ 米DSMから逆輸入されをるスポーツクーペで、先代同様に左ハンドルだけの設定は変わらず。ただし今回から搭載するエンジンはターボのみで、駆動方式もFFだけとなった。ミッションは5MT／4ATで、最高出力はそれぞれ230／220psと異なる。4輪マルチリンク式サスペンションにフロントベンチレーテッド4輪ディスクブレーキ+ABSを備え、ホットな走りに対応。装備関係では6ウェイスポーツバケットシートや前席エアバッグ、リアスポイラーなどが標準装備となる。(1995.6)

エクリプスのフルモデルチェンジ一覧

圧倒的パワーの4WDスポーツ スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのＶ6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT／4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット／リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)