エスカルゴ vs パッソの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 73
最小回転半径: 4.7
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1487
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3480×1595×1835 /他

日産　エスカルゴ
トヨタ　パッソ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 71～92
最小回転半径: 4.3/4.7
燃費: 18～21.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 996～1297
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3595×1665×1535 /他

エスカルゴとよく比較されるクルマ

マツダ
アクセラスポーツ

パッソとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
レクサス
GS
ホンダ
インテグラ
ホンダ
ステップワゴン
ホンダ
アコード

パオと同時に生まれた新感覚の商用車 日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア＋上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。（1989.1）

エスカルゴのフルモデルチェンジ一覧

1989年01月～
1990年12月

軽自動車イーターとして登場したリッターカー 国産では初となるトヨタとダイハツの2メーカー共同開発のコンパクトカー。ダイハツではブーンの名前で販売される。軽自動車に極めて近いサイズながら、優れたパッケージングによる居住空間は大人5人がくつろげる、クラス最大級を確保している。インテリアはシンプルなデザインながら、モダンでクリーンなイメージ。簡単にアレンジ可能なシートは、女性ユーザーを強く意識したもの。エンジンは１Lの直3と1,3Lの直4で、1Lエンジンは軽自動車並みの燃費を実現している。またカーテンエアバッグも設定されるなど安全装備の充実も見逃せない。(2004.6)