エスケープ vs ムラーノの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 129～203
最小回転半径: 5.4/5.6
燃費: 8～11 /燃費を見る
排気量（cc）: 1988～2967
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4400×1825×1700 /他

フォード　エスケープ
日産　ムラーノ

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 163～260
最小回転半径: 5.7
燃費: 8.9～11.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 2488～3498
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4770×1880×1685 /他

エスケープとよく比較されるクルマ

トヨタ
アルファード
トヨタ
チェイサー
トヨタ
ハリアーハイブリッド
トヨタ
ランドクルーザー200
トヨタ
ハリアー

ムラーノとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
レクサス
IS F
トヨタ
アリスト
トヨタ
ヴィッツ
トヨタ
ヴォクシー

マツダと共同開発したミドルサイズSUV アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)

エスケープのフルモデルチェンジ一覧

2000年12月～
生産中

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV 当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム（オールモード4×4-i）が搭載される。（2008.9）