エスプリ vs 8シリーズの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 350
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 3506
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 4369×1883×－ /他

ロータス　エスプリ
ＢＭＷ　8シリーズ

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 286～381
最小回転半径: 5.4/5.5/5.8/
燃費: 5.7～6.7 /燃費を見る
排気量（cc）: 3981～5576
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4780×1855×1330 /他

エスプリとよく比較されるクルマ

トヨタ
マークX

8シリーズとよく比較されるクルマ

レクサス
LS
トヨタ
マークX
アウディ
A4
ダッジ
チャージャー
ロールスロイス
ファントム

30年作られたスーパーカー ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975（S50）年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987（S62）年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993（H5）年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996（H8）年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。（1993.1）