エッセ vs アルトの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 58
最小回転半径: 4.2/4.4
燃費: 20～26 /燃費を見る
排気量（cc）: 658
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1470 /他

ダイハツ　エッセ
スズキ　アルト

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 32～60
最小回転半径: 4.1/4.2/4.4/4.6/
燃費: 16.2～30 /燃費を見る
排気量（cc）: 547～658
乗車定員: 2/3/4
全長×全幅×全高: 3195×1395×1380 /他

エッセとよく比較されるクルマ

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アルトとよく比較されるクルマ

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毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ 「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費＆低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。（2005.12）

エッセのフルモデルチェンジ一覧

2005年12月～
生産中

コストパフォーマーからの脱却したモデル アルトは2004（H16）年登場の6代目で大いに変化した。これまでのモデルは価格の安さが第一目標だったが、華のある内外装デザインを手に入れた。丸と直線をモチーフにしたボリューム感ある外観は、全高1500mmという高さと見事にバランスし、個性的な雰囲気を放っている。内装のデザインも丸と直線をモチーフしてし、ベージュ系カラーとすることで上品な雰囲気が漂うまでになっている。ボディ形状は5ドアのみ。エンジンは全グレードに直3DOHCを搭載。上級グレードには4ATを組み合わせるが、基本は3ATもしくは5MTだ。4WDの設定も全グレードに用意される。（2004.9）