エブリイランディ vs 500(チンクエチェント)の比較！ / navi

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 86
最小回転半径: 4.5
燃費: 14～15.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1298
乗車定員: 7
全長×全幅×全高: 3710×1505×1900 /他

スズキ　エブリイランディ
フィアット　500(チンクエチェント)

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 69～100
最小回転半径: 5.6/
燃費: 13.8～15.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1240～1368
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3545×1625×1515 /他

エブリイランディとよく比較されるクルマ

トヨタ
シエンタ
トヨタ
ソアラ
トヨタ
ノア
トヨタ
ウィッシュ
トヨタ
スパーキー

500(チンクエチェント)とよく比較されるクルマ

トヨタ
スターレット
トヨタ
プリウス
日産
キューブ
日産
マーチ
日産
エクストレイル

豪華装備を満載したコンパクトミニバン 軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)

エブリイランディのフルモデルチェンジ一覧

2001年05月～
2005年07月

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。（2008.2）