エラントラセダン vs カローラの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 128～143
最小回転半径: 5.1
燃費: 11.6～12.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1795～1975
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4525×1725×1425 /他

ヒュンダイ　エラントラセダン
トヨタ　カローラ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 64～165
最小回転半径: 4.8
燃費: 10.6～20 /燃費を見る
排気量（cc）: 1295～2184
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4315×1690×1400 /他

エラントラセダンとよく比較されるクルマ

キャデラック
ドゥビル
ホンダ
アコード
レクサス
LS
日産
ティーダ
スズキ
ソリオ

カローラとよく比較されるクルマ

ホンダ
フィットアリア
ホンダ
フリード
日産
ノート
日産
キューブキュービック
日産
サニー

ヨーロピアンテイストのミドルセダン ヨーロッパ市場を意識して開発されたミドルクラスのセダン。日本市場にはヒュンダイが参入した2001（Ｈ13）年1月からラインナップされている。ボディは全幅が1700mmを超えるため3ナンバー車となるが、4500mmほどの全長で日本の道路にフィットしたサイズといえる。エンジンは1.8Lと2Lの直4の2機種で、いずれも電子制御4速ATと組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。安全装備は運転席・助手席のSRSエアバッグやSRSサイドエアバッグ、EBD付きABSなどが標準で用意され、トラクションコントロールは2L車にのみオプション設定となる。(2001.1)

エラントラセダンのフルモデルチェンジ一覧

2001年01月～
生産中

新時代のベーシックカーの基盤を作った 新車登録台数で第1位にランクインするカローラ。ビジネスユースも多く大衆車というイメージが強いが、9代目となるカローラは大きな変貌を遂げた。高めの車高が特徴のボディデザインを採用し、ミディアムクラスに匹敵するゆとりの室内空間を手に入れた。インテリアの質感にもこだわり、木目調やメタル調パネルを設定することで、高級感やスポーティ感を演出。またゴルフバッグ4個が入る大容量のラゲージスペースも確保。エンジンは1.3L、1.5L 、1.8Lの3種類でいずれも直4で、そのうち1.5Lと1.8L に４WDを設定。また2.2Lディーゼルもラインナップする。（2000.8)