エラントラ vs カローラの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 132～141
最小回転半径: 5.1
燃費: 12～12.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1795～1975
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4495×1730×1425 /他

ヒュンダイ　エラントラ
トヨタ　カローラ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 64～165
最小回転半径: 4.8/4.9/5.1/5.2/
燃費: 10.6～20 /燃費を見る
排気量（cc）: 1295～2184
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4195×1655×1360 /他

エラントラとよく比較されるクルマ

マツダ
アクセラスポーツ
三菱
アイ
ダイハツ
ムーヴラテ

カローラとよく比較されるクルマ

レクサス
LS
レクサス
GSハイブリッド
日産
スカイライン
日産
セドリック
日産
プリメーラカミノ

エラントラのコメントは、ただいま準備中です。

エラントラのフルモデルチェンジ一覧

2001年05月～
2003年10月

新時代のベーシックカーの基盤を作った 新車登録台数で第1位にランクインするカローラ。ビジネスユースも多く大衆車というイメージが強いが、9代目となるカローラは大きな変貌を遂げた。高めの車高が特徴のボディデザインを採用し、ミディアムクラスに匹敵するゆとりの室内空間を手に入れた。インテリアの質感にもこだわり、木目調やメタル調パネルを設定することで、高級感やスポーティ感を演出。またゴルフバッグ4個が入る大容量のラゲージスペースも確保。エンジンは1.3L、1.5L 、1.8Lの3種類でいずれも直4で、そのうち1.5Lと1.8L に４WDを設定。また2.2Lディーゼルもラインナップする。（2000.8)