エリオセダン vs SX4の比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 110～125
最小回転半径: 5
燃費: 12.8～18 /燃費を見る
排気量（cc）: 1490～1796
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4350×1690×1545 /他

スズキ　エリオセダン
スズキ　SX4

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 110～145
最小回転半径: 5.3
燃費: 12～16.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1490～1995
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4135×1730×1570 /他

エリオセダンとよく比較されるクルマ

ホンダ
ザッツ
マツダ
アクセラスポーツ
日産
ティーダ
日産
マーチ
トヨタ
マークX

SX4とよく比較されるクルマ

ホンダ
フィット
マツダ
アクセラスポーツ
スズキ
スイフト
スズキ
スプラッシュ
トヨタ
ist

充実した装備が魅力のコンパクトセダン スズキの世界戦略小型車第2弾。欧州名はリアナという。エリオはH13年1月に5ドアハッチバックワゴンでまずは登場、同年秋にセダンボディが追加された。エンジンは1.5Lの直4のみの設定で、トランスミッションは4ATと5MTを用意。駆動方式はハッチバック同様、FFと4WDの設定となる。リアシートは分割可倒式で、トランクスルーを可能にしており、長尺物の荷物も室内に積載可能。上級グレードのXVには、1DINナビゲーションや、CDチューナー、オートエアコン、ツイーター、サイドエアバッグを標準で装備するなどお買い得感の高い内容となっていた。(2002.11)

エリオセダンのフルモデルチェンジ一覧

2001年11月～
2007年03月

小型車もクロスオーバービークルの時代へ イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。（2006.6）

SX4のフルモデルチェンジ一覧

2006年07月～
生産中

エリオセダンの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

エリオセダン
SX4

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

SX4の登録年別台数