エリシオン vs 5シリーズの比較！ / navi

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 160～300
最小回転半径: 5.7
燃費: 8～10.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 2354～3471
乗車定員: 7/8
全長×全幅×全高: 4840×1830×1810 /他

ホンダ　エリシオン
ＢＭＷ　5シリーズ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 150～367
最小回転半径: 5.3
燃費: 7.1～9.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1990～4798
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4775×1800×1435 /他

エリシオンとよく比較されるクルマ

マツダ
MPV
三菱
デリカD：5
日産
セレナ
日産
エルグランド
トヨタ
アルファード

5シリーズとよく比較されるクルマ

アウディ
A6
ＢＭＷ
1シリーズ
ＢＭＷ
5シリーズツーリング
レクサス
GS
メルセデス・ベンツ
Eクラス

ホンダの最上級Lサイズミニバン ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)

エリシオンのフルモデルチェンジ一覧

2004年05月～
生産中

最新デバイスで走行性能がアップ ラインナップの中で中心となるのが5シリーズ。5世代目となる5シリーズは2003（H15）年8月に発売された。ボディを大型化し、後席の居住空間やトランクスペースを拡大しながらも、アルミとスチールの複合ボディとすることで重量増を抑えて前後50:50の重量配分を実現し、高い運動性能を発揮している。外観のデザインは猛禽類をイメージし、インテリアもドライバーオリエンテッドのスポーティなもの。アクティブステアリングを採用するなど意欲的なクルマ作りがなされている。エンジンは2.5Lと3Lの直6、4.4LのV8の3機種。全車に電子制御6速ATが組み合わされる。(2003.8)