オデッセイ vs ラクティスの比較！ / navi

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 145～210
最小回転半径: 5.4/5.7/
燃費: 8.6～13.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 2156～2997
乗車定員: 6/7
全長×全幅×全高: 4750×1770×1645 /他

ホンダ　オデッセイ
トヨタ　ラクティス

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 87～110
最小回転半径: 4.9/
燃費: 14.8～18.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1296～1496
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 3955×1695×1640 /他

オデッセイとよく比較されるクルマ

レクサス
LS
レクサス
GS
レクサス
IS
日産
マーチ
日産
スカイラインクーペ

ラクティスとよく比較されるクルマ

日産
モコ
日産
ルネッサ
日産
デュアリス
日産
ウイングロード
日産
セレナ

低床・低重心による走りや快適性が熟成 低床・低重心パッケージによる、優れた走行性能やスタイリングをもつ3列シートミニバンの4代目モデル。外観はメッキパーツを使ったグリルから伸びるV字状のラインをはじめとする、抑揚の強い面構成でスポーティさや力強さを表現している。十分な広さの室内は、ピラーのスリム化やV字状のシート配置などで視界や広さ感がアップ。3列目は足元が広がるなど居住性も向上している。床下に収納できる3列目シートをはじめとした多彩なシートアレンジ、フラットなラゲージに用意されたアンダーボックスなど使い勝手も良い。最高出力206psの専用2.4Lエンジンやパドルシフトを搭載したスポーティなアブソルートもラインナップする。（2008.10）

オデッセイのフルモデルチェンジ一覧

パドルシフトを装着しスポーティさをプラス ファンカーゴの後継車として登場したラクティス。新しい車名とともに、コンパクトカーの主流であるミニバンスタイルが与えられた。ゆとりの居住空間を確保しながら、スポーティなイメージも確立。内装にはオプティトロンメーターや座り心地と触り心地にこだわったシートなどを採用し、上質感を高めている。装備も、簡単な操作で広い室内を作り出す6:4分割ダイブインシートの採用や、クラストップのガラス面積を有するパノラマの設定など、特徴のあるものが多い。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、ミッションにはパドルシフト付き7速アクティブCVTシステムも用意。(2005.10)