オデッセイ vs 407SWの比較！ / navi

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 145～210
最小回転半径: 5.4/5.7/
燃費: 8.6～13.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 2156～2997
乗車定員: 6/7
全長×全幅×全高: 4750×1770×1645 /他

ホンダ　オデッセイ
プジョー　407SW

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 158～210
最小回転半径: 5.8
燃費: 8～9.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 2230～2946
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4775×1840×1510 /他

オデッセイとよく比較されるクルマ

レクサス
LS
レクサス
GS
レクサス
IS
トヨタ
アベンシス
トヨタ
アベンシスワゴン

407SWとよく比較されるクルマ

トヨタ
クルーガー
トヨタ
アベンシスワゴン
日産
ステージア
スバル
レガシィアウトバック
スバル
レガシィツーリングワゴン

低床・低重心による走りや快適性が熟成 低床・低重心パッケージによる、優れた走行性能やスタイリングをもつ3列シートミニバンの4代目モデル。外観はメッキパーツを使ったグリルから伸びるV字状のラインをはじめとする、抑揚の強い面構成でスポーティさや力強さを表現している。十分な広さの室内は、ピラーのスリム化やV字状のシート配置などで視界や広さ感がアップ。3列目は足元が広がるなど居住性も向上している。床下に収納できる3列目シートをはじめとした多彩なシートアレンジ、フラットなラゲージに用意されたアンダーボックスなど使い勝手も良い。最高出力206psの専用2.4Lエンジンやパドルシフトを搭載したスポーティなアブソルートもラインナップする。（2008.10）

オデッセイのフルモデルチェンジ一覧

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴 日本では2005（H17）年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたステーションワゴンとなった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)