オメガ vs レガシィB4の比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 125～211
最小回転半径: 5
燃費: 8～10.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998～2968
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4740×1760×1445 /他

オペル　オメガ
スバル　レガシィB4

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 137～293
最小回転半径: 5.4
燃費: 9.8～14.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1994～2999
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4635×1730×1420 /他

オメガとよく比較されるクルマ

アウディ
80
ＢＭＷ
3シリーズコンパクト
ホンダ
フリード
レクサス
SC
プジョー
308

レガシィB4とよく比較されるクルマ

三菱
ギャランフォルティス
スバル
インプレッサ
スバル
インプレッサSTI
スバル
レガシィツーリングワゴン
トヨタ
マークX

高い安全性を誇るフラッグシップモデル オペルの最上級モデルとして、大幅に進化。エンジンは従来の直6から新開発のECOTEC・V6へ変更になり、燃費は最高12.5％向上。1996年からの排出ガス規制もクリアしている。足回りは新開発のマルチリンクリアサスを採用。コーナリング特性と直進安定性の向上が図られている。また、注目すべきなのが安全面の向上。全モデルに運転席・助手席フルサイズエアバッグ、ABS、を標準装備したのに加えて、アンチサブマリニングシートなど乗員を最大限に守る装備が盛り込まれている。このほか室内スペースの拡大、花粉・塵埃フィルターを備え、左右独立して温度調節可能なエアコン、室内騒音の低減など、車格に見合った快適性の向上も実現した。(1994.10)

オメガのフルモデルチェンジ一覧

ボディの大きさを感じさせないスポーティセダン ツーリングワゴン同様、ボディサイズはひと回り大きくなっているが、従来モデルのモチーフは踏襲され、スポーティなセダンに仕上げられている。また、SIシャシー・コンセプトに沿ってボディ＆シャシーは進化が図られ、優れた操縦安定性としなやかな乗り心地を両立。加えてゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」の採用により、静粛性や衝突安全性も向上している。エンジンは2.5L水平対向4気筒を搭載。新開発されたCVT「リニアトロニック」はNAのSOHCと組み合わされ、ターボを搭載したDOHCは、5ATか6MTを選択可能。全車にSIドライブが装着され、SIレーダークルーズコントロール装着車もラインナップ。（2009.5）