オルティア vs ティアナの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 140～150
最小回転半径: 5.4/5.5
燃費: 11.2～14.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1834～1972
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4570×1695×1435 /他

ホンダ　オルティア
日産　ティアナ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 160～252
最小回転半径: 5.3/5.4/5.7
燃費: 9.8～12 /燃費を見る
排気量（cc）: 2349～3498
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4770×1765×1475 /他

オルティアとよく比較されるクルマ

トヨタ
アルファード
トヨタ
ヴォクシー
トヨタ
エスティマ
トヨタ
ウィッシュ
トヨタ
ツーリングハイエース

ティアナとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
レクサス
LSハイブリッド
レクサス
IS
レクサス
LS
トヨタ
アバロン

ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能 シビックシャトルに代わって登場したステーションワゴン。シビックをベースにラゲージスペース確保のためリアのオーバーハングを延ばしつつも5ナンバーサイズに収めている。リアゲートはガラスハッチ付きで狭いところでの荷物の出し入れが簡単。コンパクトなサイズだが、使い勝手の良いラゲージスペースを確保している。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCの2種類。駆動方式はFFで2Lのみデュアルポンプ式の4WDが選べる。ミッションは1.8Lの一部グレードで5MTが選べるほかは、すべて4ATとなる。(1996.3)

オルティアのフルモデルチェンジ一覧

1996年03月～
2002年01月

くつろぎの空間を追求した“モダンリビング”セダン “モダンリビング”コンセプトの快適な室内空間をもつミドルセダン。2代目は新しいプラットフォームやサスペンションの採用などにより、快適な乗り心地と静粛性を向上させた。乗る人すべてがくつろげるおもてなしの空間をさらに追求した。低床化により頭上も広くなった室内には、振動が直接伝わらない構造としたシートを採用。前席はサポート性を、後席は快適性を重視した異なる座り心地とし、形状もソファのようにドアトリムまで連続させる。先代で好評だった助手席オットマン機構も備わった。また室内はデザインや質感にもこだわられ、ソフトパッドを高級感のある木目調パネルの上に浮いているように配置したインパネも空間を飾る。（2008.6）