オーパ vs セドリックの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 125～152
最小回転半径: 5.3/5.4
燃費: 13～17.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1794～1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4250×1695×1525 /他

トヨタ　オーパ
日産　セドリック

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 94～280
最小回転半径: 5.5/5.8
燃費: 7.8～11.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998～2987
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4690×1695×1400 /他

オーパとよく比較されるクルマ

レクサス
LS
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フィット
ホンダ
ザッツ
ホンダ
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セドリックとよく比較されるクルマ

ホンダ
シビックハイブリッド
ホンダ
インスパイア
ホンダ
オデッセイ
ホンダ
レジェンド
スバル
ステラ

ミニバンとワゴンのいいとこ取り 現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド＆ダブルフラット機構を備えた6：4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。（2000.5）

オーパのフルモデルチェンジ一覧

2000年05月～
2005年08月

高級志向のキャラクターを明確化 日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999（H11）年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。（1999.6）