オーリス vs シビックハイブリッドの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 105～136
最小回転半径: 5.2
燃費: 14.4～17.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1496～1797
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4220×1760×1515 /他

トヨタ　オーリス
ホンダ　シビックハイブリッド

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 86～95
最小回転半径: 5.3/5.4
燃費: 26～31 /燃費を見る
排気量（cc）: 1339
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4455×1695×1430 /他

オーリスとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
レクサス
GS
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プレサージュ
日産
ブルーバードシルフィ
日産
オッティ

シビックハイブリッドとよく比較されるクルマ

日産
ノート
日産
ティーダラティオ
日産
セレナ
日産
マーチ
日産
フェアレディZコンバーチブル

ヨーロッパで鍛えられた世界戦略車 2006（H18）年のパリサロンで公開されたオーリス・スペース・コンセプトの市販型。これまで5ナンバーサイズの1.7m幅に縛られていた従来モデルから、3ナンバー専用シャーシとなったCセグメント5ドアハッチバックの世界戦略車である。内外装のデザインはヨーロッパで行われ、プラットフォームや足回りはカローラ（10代目）とは異なる専用に新設計された。その走りはヨーロッパ流のスポーティな味つけになっている。インパネからセンターコンソールまで続く特徴的な膨らみの上に配置されたシフトレバーや空調、オーディオなどの操作系は、手元に近く操作しやすい。ネッツ店での販売となる。（2006.10）

オーリスのフルモデルチェンジ一覧

2006年10月～
生産中

30km/Lを超える低燃費セダン シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低／高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)