オーリス vs ニュービートルカブリオレの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 105～136
最小回転半径: 5.2
燃費: 14.4～17.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1496～1797
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4220×1760×1515 /他

トヨタ　オーリス
フォルクスワーゲン　ニュービートルカブリオレ

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 116
最小回転半径: 5.1
燃費: 10.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1984
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4090×1730×1500 /他

オーリスとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
レクサス
GSハイブリッド
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プレサージュ
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ブルーバードシルフィ
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ニュービートルカブリオレとよく比較されるクルマ

スバル
レガシィツーリングワゴン
光岡自動車
ビュート
メルセデス・ベンツ
ミディアムクラスワゴン／Tシリーズ
ＢＭＷ
3シリーズカブリオレ
ＢＭＷアルピナ
B5

ヨーロッパで鍛えられた世界戦略車 2006（H18）年のパリサロンで公開されたオーリス・スペース・コンセプトの市販型。これまで5ナンバーサイズの1.7m幅に縛られていた従来モデルから、3ナンバー専用シャーシとなったCセグメント5ドアハッチバックの世界戦略車である。内外装のデザインはヨーロッパで行われ、プラットフォームや足回りはカローラ（10代目）とは異なる専用に新設計された。その走りはヨーロッパ流のスポーティな味つけになっている。インパネからセンターコンソールまで続く特徴的な膨らみの上に配置されたシフトレバーや空調、オーディオなどの操作系は、手元に近く操作しやすい。ネッツ店での販売となる。（2006.10）

オーリスのフルモデルチェンジ一覧

2006年10月～
生産中

ソフトトップの開き方は初代譲り ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)