オールロードクワトロ vs ドゥビルの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 250～300
最小回転半径: 5.4/
燃費: 7.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 2671～4163
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4815×1850×1530 /他

アウディ　オールロードクワトロ
キャデラック　ドゥビル

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 279
最小回転半径: 6.3
燃費: 7.1～7.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 4564
乗車定員: 6
全長×全幅×全高: 5260×1900×1440 /他

オールロードクワトロとよく比較されるクルマ

トヨタ
アバロン
トヨタ
イプサム
トヨタ
ヴィッツ
日産
ステージア
日産
オッティ

ドゥビルとよく比較されるクルマ

レクサス
LS
トヨタ
クラウンマジェスタ
トヨタ
センチュリー
トヨタ
セルシオ
日産
シーマ

オールロードクワトロのコメントは、ただいま準備中です。

オールロードクワトロのフルモデルチェンジ一覧

2001年02月～
2006年12月

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999（Ｈ11）年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps／41.4kg-mのパワー＆トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)