カイエン vs スカイラインGT-Rの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 250～521
最小回転半径: 5.6/6/
燃費: 5.5～7.3 /燃費を見る
排気量（cc）: 3189～4806
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4782×1928×1699 /他

ポルシェ　カイエン
日産　スカイラインGT-R

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 280～400
最小回転半径: 5.3/5.5/5.6/5.7
燃費: 7～8.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 2568～2771
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4545×1755×1340 /他

カイエンとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
レクサス
LSハイブリッド
レクサス
LS
レクサス
GS
トヨタ
MR-S

スカイラインGT-Rとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
レクサス
SC
レクサス
GSハイブリッド
レクサス
IS
トヨタ
エスティマ

スタイルは変わっても走りは変わらず 4WD車作りで長い伝統をもつポルシェがスポーツカーと同じ手法で開発したSUVがカイエンだ。ポルシェとしては初めてのSUVで、オンロードではスポーツカーの走りを、そして必要に応じてオフロードでの高い走破性を示すモデルだ。全高は高くなっているが、外観のデザインは見るからにポルシェのDNAを感じさせるもの。エンジンは4.5LのV8で、カイエンSに搭載されるNA仕様は340ps、カイエンターボに搭載されるツインターボ仕様は450psのパワーを発生。6速のティプトロニックSと組み合わされ、革新的な4WDシステムであるPTMによって路面に伝えられる。(2002.9)

カイエンのフルモデルチェンジ一覧

2002年09月～
生産中

第2世代GT-Rの完成形 ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps／40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。（1999.1）