カイエン vs M6の比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 250～521
最小回転半径: 5.6/6/
燃費: 5.5～7.3 /燃費を見る
排気量（cc）: 3189～4806
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4782×1928×1699 /他

ポルシェ　カイエン
ＢＭＷ　M6

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 507
最小回転半径: 6.3
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 4999
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4870×1855×1370 /他

カイエンとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
レクサス
LSハイブリッド
レクサス
LS
レクサス
GS
トヨタ
ヴィッツ

M6とよく比較されるクルマ

レクサス
IS F
トヨタ
マークX
メルセデス・ベンツ
Cクラス
メルセデス・ベンツ
SLクラス
アウディ
TT

スタイルは変わっても走りは変わらず 4WD車作りで長い伝統をもつポルシェがスポーツカーと同じ手法で開発したSUVがカイエンだ。ポルシェとしては初めてのSUVで、オンロードではスポーツカーの走りを、そして必要に応じてオフロードでの高い走破性を示すモデルだ。全高は高くなっているが、外観のデザインは見るからにポルシェのDNAを感じさせるもの。エンジンは4.5LのV8で、カイエンSに搭載されるNA仕様は340ps、カイエンターボに搭載されるツインターボ仕様は450psのパワーを発生。6速のティプトロニックSと組み合わされ、革新的な4WDシステムであるPTMによって路面に伝えられる。(2002.9)

カイエンのフルモデルチェンジ一覧

2002年09月～
生産中

走りへのこだわりは素材に及ぶ 6シリーズクーペのトップモデルのM6は、M5と基本プラットフォームやパワートレインを共用しながらも、ボディに関しては様々な専用設定がなされている。ルーフに炭素繊維強化樹脂を、エンジンフード＆フロント部分にはアルミを、フロントサイドには熱可塑性樹脂を採用するなどして徹底した軽量化を図っている。外観デザインはボディサイドのエアグリル、4本マフラーなどが特徴だが、全体的には控えめな印象だ。インテリアはメリノレザーのシートやカーボンまたはウッドのパネルなどが特徴。エンジンはV10DOHCで、373kW／520N・mのパワー＆トルクを発生し、7速SMGが組み合わされる。(2005.9)