カプチーノ vs NSXの比較！ / navi

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 64
最小回転半径: 4.4
燃費: 17～20 /燃費を見る
排気量（cc）: 657～658
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 3295×1395×1185 /他

スズキ　カプチーノ
ホンダ　NSX

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 265～280
最小回転半径: 5.8
燃費: 8.2～9 /燃費を見る
排気量（cc）: 2977～3179
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 4430×1810×1160 /他

カプチーノとよく比較されるクルマ

トヨタ
カローラレビン
トヨタ
プリウス
トヨタ
MR2
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カローラレビンハッチバック

NSXとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
トヨタ
MR-S
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クラウンエステート
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セリカ
トヨタ
チェイサー

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー 高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)

カプチーノのフルモデルチェンジ一覧

1991年10月～
1997年12月

軽量なアルミモノコックを採用したスーパースポーツカー 軽量なオールアルミ製モノコックボディをまとったミッドシップレイアウトの2シータースポーツカー。エンジンは新開発の3LのV6DOHC VTECで、これを横向きに搭載し後輪を駆動させる。5MT車が280ps、4AT車は265psのパワーを誇る。4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションに4輪Vディスクブレーキ、フロント205/50ZR15･リア225/50ZR16タイヤ、鍛造製アルミホイールなど高次元の走りを支えるメカや装備も万全。フルオートエアコン、ABS、TCL、運転席エアバッグ、本革&パワーシートなどが標準装備される。(1990.9)