カペラカーゴ vs キャパの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 61～150
最小回転半径: 5.1/5.3
燃費: 10.4～13.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1597～1998
乗車定員: 5/7
全長×全幅×全高: 4590×1690×1430 /他

マツダ　カペラカーゴ
ホンダ　キャパ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 98
最小回転半径: 4.8
燃費: 14.6～15.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1493
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3775×1640×1650 /他

カペラカーゴとよく比較されるクルマ

日産
ウイングロード

キャパとよく比較されるクルマ

トヨタ
ウィッシュ
トヨタ
パッソ
トヨタ
ヴィッツ
トヨタ
ファンカーゴ
日産
ノート

7人乗車も可能な5ナンバーサイズワゴン 5代目のカペラをベースとする5ナンバーサイズのステーションワゴン。基本的なメカニズムはセダンと同じだが、ルーフ後端がハイルーフ状になっている。ラゲージには収納可能な3列目シートを装備し7名乗車としているのが特徴で、大人が十分に座れる居住空間を確保。2列目シートは分割可倒式で、荷物の量に応じてシートをアレンジすることができ、シートを折り畳んだ時の積載能力はクラスでもトップレベル。モノグレードで、パワートレインは1.8Lの直4SOHCにFFという組み合わせ。ミッションは5MTと4ATを用意する。パワーウインドゥやパワーステアリングは標準装備される。（1988.2）

カペラカーゴのフルモデルチェンジ一覧

1988年02月～
1995年07月

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)