カペラワゴン vs アベニールの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 82～200
最小回転半径: 5.3/5.4
燃費: 9.4～14.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1789～2496
乗車定員: 5/7
全長×全幅×全高: 4610×1695×1495 /他

マツダ　カペラワゴン
日産　アベニール

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 91～230
最小回転半径: 5.3/5.4/5.6/5.7/
燃費: 8.5～14.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1769～1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4460×1695×1460 /他

カペラワゴンとよく比較されるクルマ

トヨタ
カルディナ
トヨタ
ヴァンガード
ホンダ
オルティア
ホンダ
エアウェイブ
ホンダ
アコードワゴン

アベニールとよく比較されるクルマ

トヨタ
アベンシス
トヨタ
ヴォクシー
トヨタ
RAV4
トヨタ
スプリンターカリブ
トヨタ
アルテッツァジータ

ミニバン並みのシートアレンジが可能 1997（H9）年8月にFMCを行った7代目カペラをベースとしたステーションワゴン。とはいえホイールベースの延長や全高アップした専用ボディを採用している。また、助手席は前方にフラットに畳めるスペースアップシートを採用し、リアシートには左右独立でスライド＆リクライニングを可能とするほか、ダブルフォールディングやクッション脱着、5：5分割などの機能を備え、ラゲージスペースを有効に活用する工夫が随所に見られる。エンジンは1.8Lと2タイプの2Lの直4、そして2.5LのV6と4種類を用意。1.8LはFF専用、2.5Lは4WD専用、2.Lはどちらも選べる。（1997.11）

カペラワゴンのフルモデルチェンジ一覧

全長の拡大で居住性と実用性をアップ アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。（1998.8）