カペラ vs CR-Vの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 73～170
最小回転半径: 4.8
燃費: 10.6～15.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1597～1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4515×1690×1410 /他

マツダ　カペラ
ホンダ　CR-V

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 130～170
最小回転半径: 5.2
燃費: 11～13.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1972～2354
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4385×1750×1710 /他

カペラとよく比較されるクルマ

ホンダ
ゼスト
ジープ
チェロキー
三菱
カリスマ
日産
ルネッサ
トヨタ
カローラアクシオ

CR-Vとよく比較されるクルマ

ホンダ
クロスロード
日産
エクストレイル
日産
デュアリス
スバル
フォレスター
トヨタ
ヴァンガード

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン 5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席＆助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。（1997.8）

カペラのフルモデルチェンジ一覧

1クラス上の高級感を実現 オフロードよりも、オンロードに重点を置いたクロスオーバービークルのCR-V。3代目は、迫力のワイドグリルが与えられたフロントマスクとスポーツセダンのようなサイドウインドウモールのデザインが特徴だ。さらにボディ下側を1周するガンメタリック塗装のプロテクターモチーフを採用(Xを除く)、SUVらしいタフなイメージも表現した。インテリアは立体造形のメタルパーツをインストルメントパネルやドアライニングに使用することで質感が大幅にアップ。荷室を上下2段に分けて使える、ダブルデッキカーゴシェルフ（Xを除く）など実用面にも進化の跡がうかがえる。燃費とパワーをほどよく両立した2.4Lエンジンに5ATを組み合わせる。（2006.10）