カムリグラシアワゴン vs セフィーロワゴンの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 140～200
最小回転半径: 5.5
燃費: 8.6～10.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 2163～2496
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4775×1785×1470 /他

トヨタ　カムリグラシアワゴン
日産　セフィーロワゴン

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 155～220
最小回転半径: 5.3
燃費: 9.3～10.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1995～2987
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4800×1770×1455 /他

カムリグラシアワゴンとよく比較されるクルマ

ホンダ
HR-V
ホンダ
ステップワゴン
マツダ
MPV
マツダ
ミレーニア
スバル
レガシィツーリングワゴン

セフィーロワゴンとよく比較されるクルマ

ホンダ
アコード
ホンダ
フィット
ホンダ
オルティア
ホンダ
ストリーム
ホンダ
アコードワゴン

ワゴンならではの装備をラゲージに満載 北米やオーストラリア仕様のカムリを、グラシアというサブネームをつけて導入。ステーションワゴンだけでなく、セダンもある。マークII クオリスは同じプラットフォームを使った兄弟車となる。基本的メカニズムはセダンと同じだが、リアサスは積載時の走行性を考慮したセッティングに変更されている。また広いラゲージスペースに加えて、リアデッキアンダートレイやデッキサイドボックス、2つの電源ソケットなど、ワゴンならでは装備を満載。リア回りのガラスには防犯を考えて、UVカットプライバシーガラスが装備されている。エンジンは2.5LのV6と2.2Lの直4の2種類だ。(1996.12)

カムリグラシアワゴンのフルモデルチェンジ一覧

1996年12月～
1999年08月

リアのガラスハッチをはじめ使いやすい装備が満載 広大な室内空間が魅力のセフィーロのワゴンモデル。フロント回りは変えずにリアのオーバーハングを延長し、そこに大きなガラスエリアをもつラゲージルームを確保した。バックドアにはガラスハッチが採用されているため、小さい荷物ならばバックドアを開けずに出し入れできる。撥水加工が施されたラゲージルームにはマルチパーティションボード付きサブトランクやマルチラゲージネット、ハーフポジション機能付きトノカバーなど使い勝手を考えた装備が多く採用されている。エンジンはセダンと同じ3L、2.5L、2Lの3種類で、駆動方式はFFのみだ。（1997.6）