カムリグラシアワゴン vs Eクラスの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 140～200
最小回転半径: 5.5
燃費: 8.6～10.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 2163～2496
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4775×1785×1470 /他

トヨタ　カムリグラシアワゴン
メルセデス・ベンツ　Eクラス

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 150～387
最小回転半径: 5.2/5.3/5.5/5.7/
燃費: 6.9～11 /燃費を見る
排気量（cc）: 2198～5461
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4740×1740×1445 /他

カムリグラシアワゴンとよく比較されるクルマ

日産
キューブキュービック
日産
セフィーロワゴン
ホンダ
HR-V
ホンダ
ステップワゴン
マツダ
MPV

Eクラスとよく比較されるクルマ

レクサス
LSハイブリッド
レクサス
IS F
レクサス
IS
レクサス
GSハイブリッド
レクサス
LS

ワゴンならではの装備をラゲージに満載 北米やオーストラリア仕様のカムリを、グラシアというサブネームをつけて導入。ステーションワゴンだけでなく、セダンもある。マークII クオリスは同じプラットフォームを使った兄弟車となる。基本的メカニズムはセダンと同じだが、リアサスは積載時の走行性を考慮したセッティングに変更されている。また広いラゲージスペースに加えて、リアデッキアンダートレイやデッキサイドボックス、2つの電源ソケットなど、ワゴンならでは装備を満載。リア回りのガラスには防犯を考えて、UVカットプライバシーガラスが装備されている。エンジンは2.5LのV6と2.2Lの直4の2種類だ。(1996.12)

カムリグラシアワゴンのフルモデルチェンジ一覧

1996年12月～
1999年08月

グローバルスタンダードのアッパーミドルセダン M・ベンツのラインナップの中心に位置する主力モデルがEクラス。ミディアムクラスと呼ばれた時代から、世界のクルマのスタンダードともなってきた。2002（H14）年6月に登場したモデルは、より洗練されたスポーティでエレガンスな外観デザインの中に、電子制御のセンソトロニックブレーキなどメルセデスならではの最新技術を結集し、走行安定性、機能性、快適性、安全性を大幅に進化させた。エンジンはいずれも3バルブのSOHCで、2.6Lと3.2LのV6、5LのV8の3種類となる。全車にティップシフト付きの電子制御5速ATが組み合わされる。(2002.6)