カムリグラシア vs クレスタの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 140～200
最小回転半径: 5.5
燃費: 9.8～10.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 2163～2496
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4760×1785×1420 /他

トヨタ　カムリグラシア
トヨタ　クレスタ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 85～280
最小回転半径: 5/5.1/5.3
燃費: 8.2～14.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1838～2997
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4690×1695×1375 /他

カムリグラシアとよく比較されるクルマ

日産
エルグランド
日産
スカイラインGT-Rセダン
マツダ
ミレーニア
メルセデス・ベンツ
Cクラスワゴン
メルセデス・ベンツ
Eクラス

クレスタとよく比較されるクルマ

日産
インフィニティQ45
日産
セドリック
日産
ローレル
日産
ラシーン
日産
グロリア

グリルの変更と装備の充実 メッシュで横バーのグリルやメッキナックドアガーニッシュ、アンバーレンズのリアコンビランプなどを採用。内装では木目調＆本革巻きステアリングをGセレクションに、クリーンエアフィルターを全車に標準装備した。(1998.8)

カムリグラシアのフルモデルチェンジ一覧

1996年12月～
1999年07月

兄弟車で唯一サッシュドアを採用 先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)