カムリ vs アコードの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 82～200
最小回転半径: 4.8/4.9/5/5.1/5.3/5.4/5.5/5.6
燃費: 9.8～14.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1832～2496
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4500×1690×1385 /他

トヨタ　カムリ
ホンダ　アコード

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 105～220
最小回転半径: 4.9/5.3/5.4/5.5/5.6/
燃費: 10.6～16.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1849～2354
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4635×1695×1420 /他

カムリとよく比較されるクルマ

レクサス
LS
レクサス
IS
日産
セレナ
日産
キューブキュービック
日産
エルグランド

アコードとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
日産
フーガ
日産
ティーダ
日産
キューブキュービック
日産
キューブ

コストパフォーマンスの優れた世界戦略のセダン 世界100以上の国、地域で販売され年間40万台も売れているカムリ。最新型ではロングホイールベースとワイドトレッドを達成したモデルとなった。スタイリッシュで力強いフォルムの中には、FFのレイアウトを生かした十分なレッグスペースを確保したリアシートや大容量のラゲージスペースを確保。走行性能の面でも、前後トレッドの拡大と低重心化により、操縦安定性を向上。エンジンはシリンダーブロック、吸排気系などの各部を見直して出力特性をさらに向上させた2.4L直4DOHCを搭載した。これに5速ATを組み合わせることで、ストレスのない滑らかな走りを実現する。(2006.1)

カムリのフルモデルチェンジ一覧

スポーティなイメージを強化したセダン 7代目となるアコードは欧州仕様と共通のシャープなスタイルをつボディデザインへと変更されるとともに、再び3ナンバー化した。シャーシやサスペンションも鍛えられ、より高速性能に磨きをかけた。エンジンは2Lと2.4Lの直4でいずれもi-VTECを採用する。スポーティグレードのユーロRは排気量は同じ2Lでも専用のハイパワータイプとなる。ミッションはMT感覚の操作可能な5ATでユーロRのみ6MTが設定される。駆動方式はFFと4WD。安全装備では高速走行時、車線維持や車間／車速維持をアシストする運転車支援システムHiDSがオプション設定されている。(2002.10)