カリーナ vs アルテッツァの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 73～165
最小回転半径: 4.9
燃費: 10.2～18 /燃費を見る
排気量（cc）: 1498～2184
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4380×1690×1380 /他

トヨタ　カリーナ
トヨタ　アルテッツァ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 160～210
最小回転半径: 5.1
燃費: 11～11.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1988～1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4400×1725×1410 /他

カリーナとよく比較されるクルマ

ミニ
ミニ
トヨタ
アリスト
トヨタ
カローラ
トヨタ
マークX
トヨタ
オーリス

アルテッツァとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
マツダ
RX-8
トヨタ
アリスト
トヨタ
アルテッツァジータ
トヨタ
マークX

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン 5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)

カリーナのフルモデルチェンジ一覧

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン 4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)

アルテッツァのフルモデルチェンジ一覧

1998年10月～
2005年07月

カリーナの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

カリーナ
アルテッツァ

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

アルテッツァの登録年別台数