カリーナED vs ミニの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 105～180
最小回転半径: 4.7
燃費: 8.8～14.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1838～1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4485×1690×1315 /他

トヨタ　カリーナED
ミニ　ミニ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 90～218
最小回転半径: 5.1
燃費: 10.4～17.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1396～1598
乗車定員: 2/4
全長×全幅×全高: 3650×1690×1455 /他

カリーナEDとよく比較されるクルマ

ホンダ
ストリーム
スズキ
スイフト
トヨタ
マークII
トヨタ
マークX
トヨタ
オーリス

ミニとよく比較されるクルマ

フィアット
500(チンクエチェント)
マツダ
ロードスター
フォルクスワーゲン
ポロ
フォルクスワーゲン
ゴルフ
フォルクスワーゲン
ニュービートル

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも１ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)

カリーナEDのフルモデルチェンジ一覧

新設計されたエンジンで燃費とパワーを両立 先代のデザインコンセプトを継承、内外装とも見た目の印象はさほど変わらない。実際は、屋根以外のボディパネルがすべて新設計になるなど一新され、全長は約40mm長くなり安全性能も向上した。BMWが開発した新エンジンが採用され、クーパーにバルブトロニック機構付き1.6Lの直4DOHC、クーパーSにハイパワーな直噴1.6Lの直4DOHCターボを搭載する。ATはパドルシフト付きステアリングを装着。足回りは先代を踏襲するが、リアサスペンションロッドを軽量化し乗り心地が向上。エンターテインメント・システムの表示と操作機能が追加されたセンターメーターは大型化したが、センターコンソールは細身になり足元スペースは拡大した。（2007.1）

ミニのフルモデルチェンジ一覧

カリーナEDの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

カリーナED
ミニ

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

ミニの登録年別台数