カルタスクレセントワゴン vs ザッツの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 97～135
最小回転半径: 4.9
燃費: 11.6～19 /燃費を見る
排気量（cc）: 1493～1839
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4345×1690×1460 /他

スズキ　カルタスクレセントワゴン
ホンダ　ザッツ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 52～64
最小回転半径: 4.5
燃費: 16～19 /燃費を見る
排気量（cc）: 656
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1620 /他

カルタスクレセントワゴンとよく比較されるクルマ

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ザッツとよく比較されるクルマ

トヨタ
ウィッシュ
トヨタ
WiLL VS
トヨタ
ヴィッツ
トヨタ
bB
トヨタ
ファンカーゴ

装備充実のコストパフォーマンスワゴン 1.5～1.8Lクラスの中でコストパフォーマンスの高さが光るモデル。1996（H8年にセダンの派生として誕生し、セダンをベースにサイドウインドゥをプラスした流行りのルックスはスポーティなイメージが強い。グレードは1.5L直4SOHCと1.8L直4DOHCがFFモデル、1.6L直4DOHCは4WDモデルと駆動方式によって排気量が異なる。デビュー当初、最も安い1.5Lモデルはエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、電動リモコンロック、トノカバーなど必要な装備を満載して車両本体価格が123万円という破格の価格設定であった。(1996.2)

カルタスクレセントワゴンのフルモデルチェンジ一覧

1996年02月～
1998年04月

スクエアスタイルのマルチワゴン ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA／ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)