カルタスセダン vs ザッツの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 97～115
最小回転半径: 4.9
燃費: 13～19 /燃費を見る
排気量（cc）: 1493～1590
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4225×1690×1390 /他

スズキ　カルタスセダン
ホンダ　ザッツ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 52～64
最小回転半径: 4.5
燃費: 16～19 /燃費を見る
排気量（cc）: 656
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1620 /他

カルタスセダンとよく比較されるクルマ

トヨタ
マークX

ザッツとよく比較されるクルマ

トヨタ
ウィッシュ
トヨタ
WiLL VS
トヨタ
ヴィッツ
トヨタ
オーパ
トヨタ
bB

長年熟成し続けた名モデル カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1)

カルタスセダンのフルモデルチェンジ一覧

1995年01月～
2001年11月

スクエアスタイルのマルチワゴン ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA／ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)