カルタスセダン vs ワゴンRの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 97～115
最小回転半径: 4.9
燃費: 13～19 /燃費を見る
排気量（cc）: 1493～1590
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4225×1690×1390 /他

スズキ　カルタスセダン
スズキ　ワゴンR

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 52～64
最小回転半径: 4.1/4.2/4.4/4.6
燃費: 15.4～23.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 657～658
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3295×1395×1640 /他

カルタスセダンとよく比較されるクルマ

トヨタ
マークX

ワゴンRとよく比較されるクルマ

レクサス
SC
トヨタ
アルファード
トヨタ
ist
トヨタ
イプサム
トヨタ
クルーガーハイブリッド

長年熟成し続けた名モデル カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1)

カルタスセダンのフルモデルチェンジ一覧

1995年01月～
2001年11月

正常進化で使い勝手と快適性がさらに増した 4代目となる軽ハイトワゴンの人気モデル。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型より105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性を向上させ、リアフロアを、フラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらに進化した。また、スケルトンクローム仕様のフロントグリルの外観や、黒基調にシルバー加飾やイルミネーションで演出された室内が特徴の、個性的なスティングレーもラインナップする。低速トルクをアップさせたNAエンジンには5MT／4AT／CVTを、64psを発生する新開発ターボエンジンにはCVTが組み合わされている。（2008.9）