カルディナバン vs テリオスキッドの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 73～135
最小回転半径: 4.9/5.1/5.3/5.5
燃費: 11.4～18 /燃費を見る
排気量（cc）: 1496～2184
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4545×1695×1425 /他

トヨタ　カルディナバン
ダイハツ　テリオスキッド

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 60～64
最小回転半径: 4.7
燃費: 14.2～18 /燃費を見る
排気量（cc）: 659
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1675 /他

カルディナバンとよく比較されるクルマ

スバル
レガシィツーリングワゴン
フォルクスワーゲン
パサート

テリオスキッドとよく比較されるクルマ

日産
エクストレイル
日産
パオ
日産
クリッパーリオ
日産
AD-MAXバン
ホンダ
ゼスト

カルディナバンのコメントは、ただいま準備中です。

カルディナバンのフルモデルチェンジ一覧

1992年11月～
2002年07月

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る 新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997（H9）年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。（1998.10）