カルディナバン vs マークIIクオリスの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 73～135
最小回転半径: 4.9/5.1/5.3/5.5
燃費: 11.4～18 /燃費を見る
排気量（cc）: 1496～2184
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4545×1695×1425 /他

トヨタ　カルディナバン
トヨタ　マークIIクオリス

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 140～215
最小回転半径: 5.5
燃費: 8.6～10.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 2163～2994
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4775×1785×1470 /他

カルディナバンとよく比較されるクルマ

スバル
レガシィツーリングワゴン
フォルクスワーゲン
パサート

マークIIクオリスとよく比較されるクルマ

日産
プリメーラワゴン
日産
ステージア
ホンダ
アヴァンシア
ホンダ
エアウェイブ
スバル
レガシィツーリングワゴン

カルディナバンのコメントは、ただいま準備中です。

カルディナバンのフルモデルチェンジ一覧

1992年11月～
2002年07月

駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大 12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4)