カルディナバン vs レガシィツーリングワゴンの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 73～135
最小回転半径: 4.9/5.1/5.3/5.5
燃費: 11.4～18 /燃費を見る
排気量（cc）: 1496～2184
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4545×1695×1425 /他

トヨタ　カルディナバン
スバル　レガシィツーリングワゴン

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 110～285
最小回転半径: 5.1/5.2/5.3/5.4/5.6/5.7/
燃費: 9.4～14 /燃費を見る
排気量（cc）: 1820～2999
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4600×1690×1470 /他

カルディナバンとよく比較されるクルマ

フォルクスワーゲン
パサート

レガシィツーリングワゴンとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
レクサス
LS
レクサス
IS
日産
ノート
日産
ティアナ

カルディナバンのコメントは、ただいま準備中です。

カルディナバンのフルモデルチェンジ一覧

1992年11月～
2002年07月

走行性能を向上を狙い3ナンバー化 レガシィらしさを継承しながら、より一層スポーティさを追求するために3ナンバーサイズとなった。エンジンの搭載位置を変更し、低重心化させた効果で、ヨーロッパプレミアムカーに匹敵する走りを実現した。床面を可能な限りフラットにし、アンダーカバーも多用することで、ワゴンながらCd値0.30という優れた空力性能を誇る。スバル伝統の水平対向エンジンは4種類設定。吸気可変バルブ付き3Lを筆頭に、吸排気可変バルブ機構付き2LのDOHCツインスクロールターボ、吸気可変バルブ付き2LのDOHC、実用性重視の2LのSOHCとなる。（2003.5）