カローラアクシオ vs サニーRZ-1の比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 105～136
最小回転半径: 4.9/5.1/5.2/
燃費: 14.4～18.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1496～1797
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4410×1695×1460 /他

トヨタ　カローラアクシオ
日産　サニーRZ-1

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 73～120
最小回転半径: 4.6/4.8/5.1
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1487～1598
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4230×1665×1335 /他

カローラアクシオとよく比較されるクルマ

レクサス
LS
ホンダ
エアウェイブ
ホンダ
インスパイア
ホンダ
シビックセダン
ホンダ
オデッセイ

サニーRZ-1とよく比較されるクルマ

ホンダ
シビック
スバル
インプレッサハッチバック
スズキ
アルトラパン
ダイハツ
ミラジーノ
ダイハツ
コペン

クラスを超えたコンパクトセダン 40周年を迎えた10代目。セダンは新たにアクシオを名乗り、クラスを超えた質感と洗練された外観デザインをもつ。従来、上級クラスのみに設定されていたプリクラッシュセーフティシステム、パーキングアシストシステム、VSC（横滑り防止システム）などを搭載したグレードが用意されるのも、新時代の幕開けを予感させる。エンジンは吸排気に可変バルブタイミング機構（デュアルVVTi）を新採用した1.8Lと既存の1.5Lの2機種。ミッションはスーパーCVT-iを採用（1.5Lモデルには5MTもあり）した。加えて1.8Lモデルには、MT感覚でシスト操作を楽しめるスポーツシーケンシャルシフトやディスチャージへッドライトなどを標準装備する。（2006.10）

カローラアクシオのフルモデルチェンジ一覧

2006年10月～
生産中

サニーベースのスタイリッシュなクーペ 直線基調のウェッジシェイプボディを採用した2+2のスタイリッシュな2ドアクーペ。6代目サニーがベースとなっているが、スラントしたノーズ、ブリスターフェンダー、ラップラウンドリアウインドウなど、まったく異なるスマートなフォルムが特徴だ。エンジンは1.5Lの直4ターボが5MT／4AT、NAは5MT／3ATと組み合わされる。駆動方式はサニーと同じFFだ。ターボ、NAともにタイプA、タイプBの2グレードを用意。上級グレードとなるタイプBにはマルチアジャスタブルスポーツシートやAM／FM電子チューナーラジオ、パワーウインドウなどが標準装備される。（1986.2）

サニーRZ-1のフルモデルチェンジ一覧

1986年02月～
1989年12月

カローラアクシオの登録年別台数

H20(2008)　68台
H19(2007)　44台
H18(2006)　54台

物件一覧を見る

中古車平均価格は137.4万円で、新車時価格に比べると買いやすい値段になりつつあります。見つけやすい流通量と言えます。全体的に見てまだそれほど走り込まれてはいないようです。

地域別平均価格

カローラアクシオ
サニーRZ-1

北海道: 144.2万円; --

東北: --; --

関東: 141.1万円; --

北陸・甲信越: 135.7万円; --

東海: 125.2万円; --

関西: 137万円; --

中国: 135.2万円; --

四国: 136.1万円; --

九州: 140.4万円; --

サニーRZ-1の登録年別台数