カローラスパシオ vs モビリオスパイクの比較！ / navi

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 109～136
最小回転半径: 4.8/4.9/5.1/5.2
燃費: 11.4～16 /燃費を見る
排気量（cc）: 1494～1794
乗車定員: 4/5/6/7
全長×全幅×全高: 4135×1690×1620 /他

トヨタ　カローラスパシオ
ホンダ　モビリオスパイク

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 110
最小回転半径: 5.3
燃費: 15.2～17.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1496
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4110×1695×1705 /他

カローラスパシオとよく比較されるクルマ

レクサス
IS F
レクサス
LSハイブリッド
レクサス
GSハイブリッド
日産
フーガ
日産
エクストレイル

モビリオスパイクとよく比較されるクルマ

日産
オッティ
日産
クエスト
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クルー
日産
ティーノ
日産
プレーリー

いざという時に役立つサードシートを装備したミニバン カローラベースの多目的車に仕上げられた7人乗りミニバン。全長4.3mというボディサイズながら十分な居住空間を確保。フレキシブルベンチシートという収納式簡易サードシートを備え、いざという時に７人が乗れるパッケージを実現。セカンドシートは6：4分割式で、それぞれ独立してスライドが可能。セダンに劣らぬ快適性を確保している。またXには助手席シートバックにテーブル機能を採用している。エンジンは1.8L と1.5Lの直４の2種類で、ともに吸気バルブタイミングを連続可変制御させ、トルクフルな走りと低燃費を両立。駆動方式はFFと4WDを設定。(2005.5)

カローラスパシオのフルモデルチェンジ一覧

ガレージがイメージのコンパクトカー モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9）