カローラセレス vs ギャランの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 100～165
最小回転半径: 4.8
燃費: 11～18.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1498～1587
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4365×1695×1310 /他

トヨタ　カローラセレス
三菱　ギャラン

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 76～280
最小回転半径: 5.1/5.3/5.4/5.5/5.8
燃費: 8.5～18.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1597～2498
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4530×1695×1420 /他

カローラセレスとよく比較されるクルマ

日産
ティーダラティオ
マツダ
プレマシー
スズキ
ワゴンRプラス

ギャランとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
日産
スカイライン
日産
マーチ
ホンダ
バモス
ホンダ
シビックフェリオ

上質感を演出したスポーティセダン カローラ／スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L＆1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)

カローラセレスのフルモデルチェンジ一覧

1992年05月～
1999年12月

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)