カローラセレス vs プレマシーの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 100～165
最小回転半径: 4.8
燃費: 11～18.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1498～1587
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4365×1695×1310 /他

トヨタ　カローラセレス
マツダ　プレマシー

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 130～165
最小回転半径: 5.3
燃費: 10.4～15 /燃費を見る
排気量（cc）: 1839～2260
乗車定員: 5/7
全長×全幅×全高: 4315×1695×1570 /他

カローラセレスとよく比較されるクルマ

スバル
フォレスター
トヨタ
カルディナ
トヨタ
カローラスパシオ
トヨタ
ビスタアルデオ
トヨタ
マークX

プレマシーとよく比較されるクルマ

ホンダ
ストリーム
ホンダ
フリード
マツダ
ビアンテ
日産
セレナ
トヨタ
シエンタ

上質感を演出したスポーティセダン カローラ／スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L＆1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)

カローラセレスのフルモデルチェンジ一覧

1992年05月～
1999年12月

ボディの大型化で居住性を向上 初代は5ナンバーサイズであったが、2代目となってボディサイズが拡大され、3ナンバーワゴンへと“成長”した。大型化はもちろん車内空間の拡大に寄与するもの。一見2+2+2のように見えるシート配列は、実は助手席側2列目シート座面下に「カラクリシート」と呼ばれる7番目のシートが収納されており、れっきとした7シーターミニバンだ。大きな荷物を積み込む時には“ワンタッチフォールドダウン”付きの3列目シートを倒すことで広い荷室を確保。両側リアスライドドアは電動タイプもオプション設定される。エンジンは2Lと2.3Lの直4DOHCで組み合わされるミッションは4AT。FFのみの設定だ。(2005.2)

プレマシーのフルモデルチェンジ一覧

カローラセレスの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

カローラセレス
プレマシー

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

プレマシーの登録年別台数