カローラランクス vs WiLL VS：気になる車を比較しよう！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 77～190
最小回転半径: 4.9/5.2/5.1
燃費: 12～17.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1496～1795
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4175×1695×1460 /他

トヨタ　カローラランクス
トヨタ　WiLL VS

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 110～190
最小回転半径: 4.9/5.1/5.3
燃費: 12～16.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1496～1795
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4385×1720×1430 /他

カローラランクスとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
レクサス
GS
日産
シーマ
日産
AD-MAXバン
日産
ウイングロード

WiLL VSとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
レクサス
GS
日産
ウイングロード
日産
Be-1
ホンダ
オデッセイ

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車 コンパクトセダンカローラの５ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直４だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-ｉ（可変バルブタイミング＆リフト）ユニットを設定。これに4ＡＴのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)

カローラランクスのフルモデルチェンジ一覧

2001年01月～
2006年09月

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)