カローラルミオン vs デミオの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 110～136
最小回転半径: 5.2
燃費: 14.4～16.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1496～1797
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4210×1760×1630 /他

トヨタ　カローラルミオン
マツダ　デミオ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 83～113
最小回転半径: 4.7/4.9
燃費: 13.8～23 /燃費を見る
排気量（cc）: 1323～1498
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3800×1650×1500 /他

カローラルミオンとよく比較されるクルマ

日産
ブルーバードシルフィ
日産
マーチ
日産
スカイラインクーペ
日産
スカイライン
日産
グロリア

デミオとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
レクサス
GS
日産
ティーダラティオ
日産
エクストレイル
日産
スカイライン

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ” カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。（2007.10）

カローラルミオンのフルモデルチェンジ一覧

2007年10月～
生産中

世界をにらみ、コンパクトカーの原点に回帰した 「コンパクトカーへの原点回帰」を目指し、背の高いボディと決別した3代目。ユーザーのニーズを考え、シティコミューターとしてよりパーソナルな仕上がりとなっている。旧型比でマイナス100kgという軽量化を実現、メイングレード1.3Lモデルの車重は1tを切る。これに新開発の1.3LミラーサイクルエンジンとCVTの組み合わせで、23.0km/Lの低燃費を達成した。フォルムライン、光のコンビネーションによるダイナミックさを表現したという外観は、一回り小さくなったが、高い居住性はそのまま。1.5Lエンジンも用意され、7速CVTにエアロパーツや16インチホイールなどが装着されるスポーティグレード、スポルトも設定される。（2007.7）